进出口代理公司的收费标准这件事，在很多人第一次做进出口的时候会很迷茫。咨询了三家代理商，报价从800元到8000元不等，所写项目的名称也各不相同，究竟哪一份才是真正的低价，哪一份又是后面等着加钱的，请大家把这笔账掰开来揉碎，今天就将这桩事说清楚。
进出口代理收到的钱，并不是单一的一个数字，而是一层又一层的费用叠加而成。第一层是国家和口岸收取的基本费用，海关、码头、检疫等部门确定的标准，谁报都可以差不多。第二层就是代理自己赚取的服务费，这一部分弹性最大。第三层是真正发生了事情之后才会出现的变动费用，例如查验、改单、加急等。很多人只看第二层报价，结果第一层有遗漏，第三层也没有说到尽头，最后结算出现很大的偏差。
进出口代理收费到底由哪几块组成
其实外行人看到一份代理报价单，最容易犯的一个错误就是把”代理费”当成全部。
实际上一票货物从国内工厂门口到国外收货人的手中，所经过的关卡并不仅仅只有一道。报关这一下就是钱，做单证这一下就是钱，结汇这一下就是钱，退税这笔钱垫着也是钱。口岸那边还有港建、舱单、吊柜、打单一堆固定杂费。再加上国际段的运费、保险等费用，如果全部拆开来算的话，一份正规的报价单上可以列出十几行。
但是从企业的角度来看，不需要记住十几行。真正要盯着的就四块。
第一项就是代理服务费，这是代理公司自己赚的钱，也是唯一可以谈判的部分。 第二块就是口岸固定费，码头、海关、检疫那边收的，和哪家代理没关系。 第三部分是税款及退税相关的费用，在进口时会垫付关税、增值税等税款，在出口时则需要办理退税手续，这部分费用比较大，并且存在很多猫腻。 第四项为物流及附加服务费，包括拖车费、仓储费、熏蒸费、保险费、派送费等等。
把这四块分开来看，在报价单中哪些项目过高，哪些项目不应该出现在这里，一目了然。
报关费、代理费、退税费分别怎么算
首先来说说代理服务费的问题，这也是大家最关注的一个问题。
按照票收的话，普通普货一票的价格在300到600块之间，这是报关那一下的基础价。超过这个数字之后，就要看是否增加了品种、是否要进行商品检验、是否需要做特殊的申报。山东、浙江那边单一窗口公示过的进口报关代理费，也就是三百到六百这个区间。
按照货物的价值来计算的话，出口一般在货物价值的千分之八到千分之二十五之间，中位数大约是百分之一点二。进口稍微高一些，中位数大约为1.5%。这个比例并不是拍脑袋想出来的，货值越大、操作越规范，那么比例就可以往下降。一份十万美金的货物按照1.2%来计算的话就是8000多一点，和一票收两千其实是一个量级。
这是行内默认的一个分界线。单票货值小于五万元的时候，按照票数来收费比较划算。超过二十万元人民币的，按照一定的比例来收取代理费用，这样代理公司就会更愿意接受你的委托，而你也会因此节省不少开支。处在中间位置的，让代理两种都算一遍，自己进行比较。
再说出口退税代理费。这种收费方式很混乱，有的公司按照退税金额的2%-3%来收取费用，有的则把代理佣金打包进去。举个例子，退税下来十万块，按百分之三收就是三千。但是要提一下的一件事是，退税率不一样，这个算法其实很不公平。退税率13%的货和退税率9%的货，操作流程完全一样，但是前者可以多收取400元代理费，后者则要少收400元代理费，纯粹是由于退税率的不同而造成的。如果要说的话，最好是把退税代办一起包进去，整体服务费里不要单独按退税金额抽取手续费。
垫税这部分单独来说。进口时，关税和增值税加起来可能会占到货物价值的十几到几十个百分点，代理会先为你把这笔钱垫到海关账上，等到你回款的时候再还回来。垫税并不是白白垫的钱，资金占用费一般是按照天数来计算的，在市场上常见的区间为每天万分之五到千分之一之间，折算成年化的话大约在百分之十八到百分之三十六之间。这个数字听起来很可怕，但是垫税周期比较短，一般在7到15天之间。如果要降低成本的话，最有效的方法并不是降低垫付税费的比例，而应该加快回款速度。晚结一天的话，资金成本就会增加一天。
查验费、港建费这些杂费，哪些是固定的哪些能加钱
最容易被做手脚的就是这一部分。
首先来说一个很多人都不知道的事实。海关在监管区内进行查验的时候，并不是要收取查验费用的。海关总署的文件上写得很清楚，只收封志工本费。但是查验会产生一系列其他的费用，柜子要从堆场吊出来、要掏箱、要搬移货物、查完还要重新封箱再吊回去，这一串人工和机械的钱是真实发生的。
一个标准柜要检查一次，光是挪箱子、掏箱子这一块，在市场上一般都在八百到一千五百之间。如果掏出来的东西还要重新打包、重新装箱的话，那么就要另外收费了。
港建费、舱单录入费、打单费、THC等等这些，都是码头和船公司事先规定的，并且价格在价目表上公开。这部分代理不能赚取差价，最多只能收取几十元的跑腿费。
能够加价的是哪一些呢？加急费、改单费、仓储超期费、特殊操作费。没有固定的价钱。修改一份报关单，有的代理公司收费一百元，有的则要五百元。加急放行，有的收费300元，有的收费1500元。报价单上没有注明具体的项目，后面的就会变成加钱的口子。
所以拿到报价单之后的第一件事情就是让代理人把”可能会产生的一些额外费用”全部列出。改单多少钱、查验挪箱多少钱、仓储一天多少钱、超期费怎么算。 写在合同上的数字才是真正的数字。口头说是”不贵”、”看情况”，最后还是代理说了算。
同样一票货，为什么三家代理报价差一倍
很多人都有过这样的经历，相同的货物、相同的目的港，A 报 2000 元，B 报 4000 元，C 报 1200 元。
差一倍并不是因为有人黑心有人良心，而是由于报价的方式不同。
第一种为裸价实报实销。代理只收取自己的服务费用，口岸杂费、关税、运费等凭票报销。这样的报价看上去是最便宜的，但是代理没有在里面加利润，只是你自己要看看每一张票是不是真的、是不是合理的。适合单量大的企业，并且可以核对自己的财务。
第二种为包干价。代理把所有的费用加起来再报一个总金额，多的钱不退还、少的钱也不补足。这个价格最高，但是心里最清楚。适合初次发货、货物数量少、不想被各种单据弄得一头雾水的老板。
第三种就是低服务费、项目抽成。服务费报得很低，甚至说是”零服务费”，但是垫税收很高，资金成本也高，改单和加急费收得更高，退税那边赚差价。看起来最划算的事情，在最后算总账的时候却往往是最贵的。
真正决定价格的还有货本身。普货就是个价钱。法检货要做的就是商检，还要多付一些费用。危化品要进行危险性申报，需要特殊的包装，还要找有资质的运输车队，费用会直接翻倍。冷链要控温、要插电柜、要盯温度记录，又是一笔不小的开支。大件设备需要订框架柜，并且要进行加固处理，吊装费用另外计算。
同样是进出口代理，但是操作的是危险化学品冷链或者普通的服装，这并不是同一种工种。新人最容易踩到的坑，就是用普通货物的价格去询问危险化学品的价格，然后认为对方是坑人的。
低价报价背后的隐性收费有哪几类
说一下一线真见着的套路。
最常见的就是用很低的服务费用来吸引客户，之后再加收费用。报价单上写的是服务费一千，但是结算的时候变成了报关费三百、单证费二百、拖车协调费三百、舱单录入费二百、系统使用费一百，七加八加起来比正规报价还要高。
第二种为0 服务费模式。代理不收你的钱，但是垫税按照千分之一每天来计算，退税款要压三个月才能结算，然后再从船公司的那边拿到返点。苏美达公司曾经发布过一组数据，长期与低价进口代理进行合作的企业，隐性成本要比正规合规的企业高出很多。
第三种情况就是报价漏项。港建费、舱单费、封志费、THC等固定杂费故意不列。等到货物已经到达港口的时候，你没有支付这笔款项的话，柜子就提不出来了，只能认账。
第四种情况就是少缴税款或者把一笔钱拆分成几笔来申报。这已经不是收费的问题了，而是合规的问题。为了少缴进口增值税，代理帮你把货值做低，把HS编码归到低税级。短期节省了税收，但是后来被海关稽查到了，要补税、罚款和滞纳金，比当初节省的还要多十倍。
判断一个报价是否真的很便宜，有一个很简单的方法。把所有的项目加在一起，和同口岸、同货型的行情区间进行比较。如果总价低于行情30%以上的时候，你就别指望对方在做慈善了，因为钱一定是从其他地方赚回来的。
第一次出货，怎么拿到一份不亏的报价单
举个例子就可以直接去做的一些事情。
在报价之前，先把自家的产品说清楚。HS编码、货值、件数、重量、体积、目的地港口、是否需要代办退税、是否需要垫付税款、是否需要送到门口。这几个信息不全，代理报出的价格肯定是假的。
在报价时，要求对方分别用两种方式各报一个数。一份纯服务费加实报实销，一份全包干价。两份都要列出明细，并且不能有一个总数。
合同上写明了四件事情。所有列出的项目都不能再加价了。查验挪箱、改单、仓储等变动费用的最大值或者单价。垫税的费率以及起始和终止日期。退税代办完成的时间点。
留一个心眼，把报价单上”元/票”、”元/柜”的内容弄清楚。一个代理人说是五百，另外一个说是零点五%，听起来差别很大，但是经过计算后可能会一样。单位不对的话，对比就没有什么意义了。
最后一点就是不要仅仅比较总价。同样的五千块钱，一个代理是包干、出事他担，另一个是服务费加上各种实报，后面还有可能加两千。看到便宜的那个，结果到最后反而更贵了。
进出口代理公司收费常见问题
进出口代理公司的收费标准是不是由国家规定的
不是。报关代理费、服务费都属于市场调节价，海关和口岸只收取各自规定的法定费用。国家只公布目录清单，并不干涉代理自己赚多少钱。
一票货物的代理费最低可以降到多少
单量大、长期合作、货型标准的情况下，普货服务费可以压到三百到五百块钱一票。单票散单、试单，一般情况下不会低于八百。
进口垫税手续费可以谈吗
可以谈，但是空间比较小。垫税其实就是代理人给你放贷，资金成本摆在那儿。如果要降低成本的话，最好的方法就是自己提前准备好税款，不用委托他人垫付。
出口退税代理费是多少比较合适呢
市场上一般为2%-3%。但是更加合理的方式是把退税代办打包到整体服务费中去，并且不要按照退税金额来抽取费用，以免不同退税率的商品被不公平地收费。
报关查验费是代理出还是货主自己支付
从法律角度来说，进出口收发货人要承担相应的责任。代理就是代付的意思，最后还是会算到客户的头上。合同中应该把这笔钱是实报实销还是包干写清楚。
看完这篇文章之后，应该可以得出一个基本结论。进出口代理公司的收费标准并不是一个固定的数字，而是一张”哪些是国家收的、哪些是代理挣的、哪些是真出事才花的”账单。看懂这份账单是怎么拼出来的，比单纯地比较谁的报价更低要重要得多。
下一次收到一份代理报价单的时候，先把三层费用拆开对一遍。漏项的、写”面议”的、改单查验没有写死的，都是后面要补钱的口子。按照这样的思路来报价、签订合同，第一次发货也不会被带走了。
