做了近十五年进出口报关，磨憨口岸这两年真的很火，中老铁路一通，找磨憨口岸报关公司的货主一天比一天多。但是这个口岸与其他地方不同，公路和铁路两个口岸并行，中国老挝两地通关需要衔接，季节性的波动也比较大， 随便找一个报关公司很容易踩到坑 。这篇把磨憨口岸报关公司的选择、种类、流程、费用、常见问题等一次性讲解完毕，并且可以对照使用，在中老贸易中起到参考作用。
磨憨口岸报关公司怎么选才靠谱
选择磨憨口岸报关公司的时候，并不是先看价格，而是要看公司的资质。最硬的资质就是 海关AEO认证 ，高级认证比一般认证好，查验率更低、通关速度更快。这不是随便说说的，在中国的海关企业进出口信用信息公示平台上一查就清楚了，查不到的就是不存在的。
第二件事情就是查看报关员持证率的情况。磨憨口岸这两年新开了多家报关公司，其中有很多是刚刚进入行业的新人，HS编码归错了、申报要素填写不全、单证不对应，这些都是新手容易犯的低级错误。问的时候直接问他们有多少名持证报关员、做了多少年磨憨的业务，不要光听”我们经验很丰富”这样的空话。
第三件事情就是观察响应时间。很简单，在试单之前要先测试一下，早上九点发出一次询价，下午五点再发一次，看看多久会有回复。紧急的问题如HS编码无法解决、查验后如何处理，在半个小时之内是否有人员可以接手。磨憨口岸经常会遇到货物到达口岸后发现单证有问题的情况，反应慢的企业把人急死了。
另外还有很多人忽视的一个地方就是看看他们是不是要做你的那个品类。磨憨口岸的商品种类繁多，有新鲜水果、工程机械、百货建材、跨境电商快件等等，每种商品的报关要求都不同。做榴莲的不一定能做工程机械，做百货的不一定懂冷链。在寻找的时候要问清楚他们之前做过哪些品类、有没有同类货品的操作案例。
磨憨口岸报关公司有哪几种类型
磨憨口岸的报关公司很多，但是实际上只有三种类型，弄清楚了这些类型之后再选择就不会很容易出错。
第一种是本地注册的小报关行，一般只有几个人，老板自己也是报关员，在磨憨做了很多年，和海关、边检、口岸的人很熟悉。这样的公司的优点就是关系熟、反应快、价格低，小单、急单找他们比较合适。但是专业能力不足，复杂的货物、大批量的货物、需要和老挝段对接的工作，他们常常做不好，并且抗风险的能力也很差，出了大的问题就承担不起责任。
第二种就是从昆明过来的分公司或者办事处，母公司位于昆明，主要负责云南各个口岸的报关工作，磨憨只是其中的一个地方。这样的公司专业能力要比当地的中小公司强很多，报关员持证率很高，操作流程非常规范，可以处理复杂的品类以及大批量的货物。价格比当地的中小公司要高一些，本地的关系也比不上小公司的熟络，但是优点就是稳定，适合货值大、种类多、对速度有较高要求的货主。
第三种就是全国连锁货代的磨憨分部，比如说一些做大件物流、跨境电商、工程物流的大公司，在磨憨设立了分公司。该类公司所具有的优势就是可以提供门到门的一站式服务，在国内提货、磨憨报关、老挝清关、末端派送一条龙全包，不用客户自己分段找。但是价格最高，很多全国连锁的磨憨点其实是加盟或者合作的，服务标准参差不齐，签合同前一定要确认清楚磨憨这边的实际操作团队是谁。
磨憨口岸报关流程是怎样的
磨憨口岸很特殊，既有公路口岸也有铁路口岸，两种流程不同，找报关公司时要先弄清楚自己货物是走公路还是铁路。
公路口岸的流程属于传统的模式。在货物到达口岸之前，报关公司会进行单证审核，合同、发票、装箱单、原产地证等都要提前核对好。货物到达口岸后，通过海关电子申报，海关审核单证无误后放行，如果有问题则转为查验。查验分机检查验和人工查验，磨憨公路口岸有H986机检设备，机检无问题的直接放行，机检有问题的再人工开箱查验。检查没有问题就可以放行了，货物可以过货到老挝磨丁。
铁路口岸的流程不同，主要是采用铁路快通模式。在这种模式下，货物可以在起运地如昆明进行提前申报，海关会提前审核单证，当列车到达磨憨口岸时，只需核对集装箱箱体是否完好、封志是否有问题即可实现自动放行。不需要在口岸再次进行申报、查验等工作。整个通关时间要比公路快很多，简单的商品名称的货物半个小时就可以处理完毕，比较复杂的也就一两个小时。
但是铁路快通并不是所有的公司都可以做的，企业需要在海关有备案，并且要和铁路部门对接舱单数据。找报关公司的时候要问清楚他们是否可以做铁路快通，或者是只能做传统的口岸申报。很多小公司声称可以进行铁路报关，实际上只是在口岸进行传统的申报，并不能享受到快通的便捷。
另外一个重要的地方就是老挝段的清关问题。磨憨口岸报关只在中方境内进行，当货物从中国境内过境到老挝磨丁时，还需要办理老挝的进口清关手续。一个好的磨憨报关公司应该有老挝的合作方，可以做中老双向清关，不用客户自己再找老挝的报关行。问的时候直接问他们老挝段能不能一起做、磨丁有没有合作的报关行，做不了的话就要自己再找一家老挝的，衔接起来很麻烦。
磨憨口岸报关费用一般多少钱
磨憨口岸的报关费并没有一个固定的数额，各个公司、各种货物、不同的运输方式之间的价格差距很大。但是有一个大概的范围，普通的百货建材类货物， 公路报关费一般为每票300～800元人民币，铁路报关费一般为每票500～1000元人民币 。生鲜水果、冷链货物由于时效性很强，并且需要配合查验和抽样，所以费用比较高，一般每票在八百到一千五百元左右之间。工程机械、大件货物由于要进行特殊的申报以及现场配合，所以费用会比较高一些，一般每单在1000到3000元之间，根据具体的货物价值以及操作难度来确定。
但是这里有一个大坑， 很多公司的报价只报报关费，其他的费用到了口岸之后才被收取 。常见的其他费用有查验费，机检一般是200～500元一次，人工查验一般是500～1000元一次。仓储费，货物到达口岸后不能及时放行的话，每天每辆车收取50到200元不等。还有吊装费、倒货费、熏蒸费、原产地证代办费等。把所有的费用加在一起，可能会比报关费本身还要贵。
所以在签订合同时要将所有的费用都列出来，报关费是多少、查验费是谁承担、仓储费怎么计算、老挝段清关费多少、运输费多少钱等等一项一项地写清楚。不要只听一个总价，到了口岸这个费用那个费用加起来，最后比预算高出很多。
另外还有费用上的一个坑，就是季节性的提价。磨憨口岸每年5月至8月为榴莲季，年底还会出现年货旺季，这两个时间段口岸就会变得非常拥挤，报关效率也会降低，费用也会相应上涨，在某些情况下，报关费用甚至会翻倍。如果货物正好赶上旺季到港的话，一定要提前和报关公司沟通好价格和时间，不能按照平常的价格来计算，到了口岸才发现价格上涨了。
磨憨口岸报关公司常见坑有哪些
第一个坑就是资质造假。有的公司说自己的企业已经获得了AEO认证，有多少名持证报关员等等，其实这些都是编造出来的。很容易验证，AEO认证可以到海关官方网站上查询，报关员证可以让对方出示证书编号，一查就准。不要觉得麻烦，资质这种事情是不能造假的，查一下五分钟的事情。
第二个坑就是时效承诺陷阱。很多公司声称可以做到”当天清关”、”两小时放行”，听起来很厉害，但是这些承诺都附带着一些前提条件，单证齐全、没有查验、非节假日、不是旺季。如果真的出现查验或者单证有误的情况，放几天是正常的。在签订合同时不能仅仅依靠口头承诺来确定清关时间，应该要求对方提供最近三个月同类货物真实清关时效报告，看看平均时效是多少、最长时效是多少，这样比单方面的口头承诺要靠谱很多。
第三个坑就是责任边界不明确。在公路运输过程中出现查验扣货的情况时，一些代理会把责任推到”海关随机查验”上，并声称这是不可抗力造成的，因此产生的仓储费、倒货费等都由货主自己承担。但是实际上很多查验都是由于申报不规范、单证有误等原因造成的，这种情况下责任应该由报关公司承担。在签订合同时要写清楚，因为报关公司的操作失误造成的查验、延误等问题，费用和损失应该由谁来承担，到时候扯皮的话就不好了。
第四大坑就是老挝段接不上。有的公司只做中国段报关，老挝段说可以做但是实际上外包给了第三方，出了问题两边都推。在找的时候一定要问清楚老挝段是自己公司做的还是外包的，磨丁有没有固定的合作伙伴，做了多长时间的老挝清关业务，有没有中老双语操作人员。中老贸易最易出现问题的是老挝部分，中国部分再顺畅，老挝部分也会因为卡壳而耽误事情。
磨憨口岸报关公司常见问题
磨憨口岸报关公司要具备哪些条件呢？
最基础的就是要有一个报关单位注册登记证书，并且在海关有备案。更好的是具有海关AEO认证，高级认证最好，一般认证次之。报关员要具有报关水平测试证书或者有报关从业经验。这些资质都可以在海关官方网站或者中国国际贸易单一窗口查询到。
磨憨口岸报关公司可以办理老挝清关业务吗？
有的可以做，有的不可以做。能够做的主要是和老挝磨丁或者万象的合作报关行进行中老双向清关。不可以做的就做中国段，老挝的部分要由客户自行寻找。在合作之前要问清楚，以免到老挝的时候没有人可以管理了。
磨憨口岸公路和铁路报关的区别是什么？
公路报关为传统的做法，货物到达口岸之后再进行申报、审核单据、查验以及放行等环节，整个过程通常需要半天至一天的时间。铁路报关主要采用铁路快通模式，在启运地进行提前申报，在口岸只核对箱体和封志就可以放行，时效一般为30分钟左右到两个小时左右。但是铁路快通要企业有备案，并不是所有的报关公司都可以去做。
磨憨口岸报关旺季是什么时候？
主要分为两个时期，一是每年五月至八月之间榴莲以及热带水果进口高峰时期，二是每年十一月至次年一月之间的年货出口高峰期。这两个时间段是口岸货物流量大、拥堵、查验率高的时候，报关效率就会降低，费用也会提高。旺季发货要提前留出时间，不要把点卡死再发货。
做磨憨口岸报关的时候，选择公司的这件事真的不能只看价钱。 资质、专业能力、响应速度、老挝段衔接，这四点比便宜几百元更重要 。建议初次合作时先拿一些小货物试单，把整个流程跑一遍，看看单证审核细致不细致、申报快不快、查验配合积极性不高不高、出现问题谁来担责。试单没有问题之后再进行长期的合作，要比直接去找一家最便宜的稳妥得多。
