上个月有一个做灯具的老板，在莫斯科郊外的一个监管仓里存放了3个立方的货已经快一个月了，货代先是说要进行查验，然后又说需要补缴税款，最后就连电话都不怎么接了。他找到之后就不断地重复着一个问题，中俄双清运输到底有没有坑。这个问题不能简单地回答是或者不是，因为同样是叫作双清包税，但是白关、灰关却完全不同，价格相差一大截，风险也相差很大。
中俄双清运输是什么，双清包税到底包了哪些费用
双清这两个字就是指两边的清关都是由承运的货代来做的。一头是中国这边的出口报关，货物从国内口岸合法出境；另外一头就是俄罗斯那边的进口清关，货物用的是俄罗斯境内某个公司名义申报入境。
包税是把双清之后俄罗斯进口环节需要缴纳的各种税费一起打包到报价中去，货主就不必再单独收到一张税单了。
俄罗斯进口税主要包括以下几项。进口关税按照HS编码对应的税率来征收，大多数普通货物在0%-20%之间；增值税目前为20%，几乎所有的进口商品都需要缴纳；部分品类还要缴纳消费税，例如烟草、酒类以及一些油脂类产品；再加上清关手续费和海关规费。
包税价就是货代把所有的税费都包括在内，并且加上了头程运费、清关人工费、末端派送费等各项费用之后，再折算成一个按照公斤或者按照立方来计算的全包价。
这其实是一个很多人都没有注意到的地方。双清包税在俄罗斯进口申报的时候，使用的并不是货主自己的公司，而是货代在俄罗斯本土的公司。 货物是货代公司清进来，并且已经缴纳了相应的税款，之后再按照俄罗斯国内贸易的方式卖给货主。
这也就决定了后面的一切不同。能否拿到清关文件、能否抵扣增值税、能否在平台上线、回款如何走，全部取决于此次申报使用的是谁的名义、是否如实申报。
中俄双清运输的白关和灰关怎么区分，哪个才是正规清关
人们认为双清包税就是灰色清关，其实并不是。在双清包税中，白色的和灰色的都有，分水岭只有一处，有没有按照真实的货物价值、真实的商品名称进行正规申报，能不能拿出全套清关文件。
白关双清就是货代用自己的公司在俄罗斯本土上申报货物的真实情况，按照货物的实际价值来缴纳关税和增值税，并且可以得到海关出具的完税证明，即КТС-2等文件。另外还有发票、装箱单、报关单等。
灰关双清就是清关公司用低报货值、错报品名、甚至用别的货顶替的方式来减轻税收负担。例如一柜手机，申报为塑料玩具，虽然税少交了，但是这批货物在俄罗斯法律上就相当于没有合法进口记录，没有清关文件，后面想要正规入账、上平台、公对公回款的话，都需要另外想办法。行话说买票，但是票又贵又不稳定。
东线、西线也存在这样的差别。从东北绥芬河、满洲里出发直达俄罗斯的，历史上白关做的比较多；从新疆霍尔果斯、阿拉山口出发，经过哈萨克斯坦等中亚国家转之后，过去灰关集中。但这不是绝对的，关键还是看具体怎么申报。
判断的方法其实非常简单，只有一句话。让货代在发货之前用白纸黑字来确认，能不能提供全套清关文件、能不能提供发票、能不能凭这些文件在Ozon、Wildberries上架。给得了，就是白关；含糊其辞、说货到了再说，大都是灰色地带。
中俄双清包税走空运、铁路还是卡车，时效分别多久
中俄双清运输并不是一种运输方式，而是一种清关的方式，在下面可以搭配空运、铁路、卡车等运输方式，也可以搭配海运。
空运最快，直达莫斯科、圣彼得堡，一般情况下为3到7天，慢一些的话需要转飞12到18天，适合高价值货物急需补货的情况，但是运费最高。
铁路就是中欧班列，经过满洲里、绥芬河或者阿拉山口、二连浩特口岸到达莫斯科大约需要15到20天的时间，运量大、班次稳定，目前是中俄陆运的主要方式。
卡车走TIR国际公路运输或者普通的卡航，经过新疆口岸到达莫斯科，最快的时间是十天到十四天左右，门到门非常灵活，拼车、整车都可以做。
海运从圣彼得堡或者远东港口出发，大约需要45到50天的时间，比较经济但是速度较慢，适合大宗货物运输。
同一批货物，在不同的渠道中，包税价相差一倍以上。选择渠道并不是越快越好，而应该根据货物的价值以及时间的要求来决定。 一柜低货值的抛货走空运，运费可能会比货物还要高；高价值电子产品的海上漂浮时间达到50天，资金占用以及断货的风险也并不划算。
另外还有一个季节的原因。每年从十一月份开始一直到次年的三月份之间，在这条线路上的温度会降到零下三四十度，液体、电子产品、某些化工品的包装要做防冻处理，卡车在出发前需要预热，这段时间内商品的时效通常会比平常慢上几天，在报价中也可能会有防冻费用。
中俄双清包税多少钱一公斤，价格由哪几部分构成
包税报价一般是以公斤来计算的，也有的是按照立方米来计算的，这里面的水分比较大，我把它们分开来谈。
一个完整的包税价一般包括国内提货和集货、头程国际运费、中国出口报关、俄罗斯进口清关、关税和增值税、末端派送等。 少了哪一样都会产生其他的费用。
以公斤为单位报价的时候，抛货要计算体积重量。空运中常见的就是体积除以6000，长×宽×高除以6000得到计费重量，体积大的、重量小的货物按照体积重量来计算费用，实际单价要比看上去要高很多。
品类也会有附加费用。例如纺织品、带电产品等，在基础价的基础上还要加钱，有些渠道要对基础价进行加价处理，纺织品有的加了8元人民币一公斤，电子产品单独核价。
最容易吃亏的是只比较每公斤的价格。灰关双清报价可能会比白关便宜很多，甚至更低一些，但是它没有完税凭证，货主在俄罗斯销售的时候不能够抵扣增值税，回款还要另外买票，这些费用加在一起，往往会把节省下来的运费又吃回来。 同行算过账之后发现，很多品类都是白关双清全包到1美元出头一公斤，反而比2美元的灰关总账更便宜。
所以在询问价格时，不要只问每公斤多少钱。问清楚这个价格里面包含不包含增值税、包含不包含送货服务、抛货怎么计算体积重量、是否有品类附加费用、扣货之后谁来负责。一个肯把费用一项项列清楚的报价，要比一个含糊的低价靠谱很多。
2026年SPOT系统上线后，中俄双清包税还能不能走
这是今年最大的改变，也是必须要说明的。
从2026年7月1日起，俄罗斯SPOT系统（即国家待运货物确认系统）在全国范围内强制执行，覆盖所有经过白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚入境的欧亚经济联盟货物。
也就是说以后货物到俄罗斯边境之前，必须要有一个具有俄罗斯税号INN、KPP的本土公司提前申报，并且系统会自动生成一个唯一二维码，凭证和二维码一起放行。到界前2到7天要完成预申报，并且需要缴纳预缴保证金。
俄罗斯海关、税务、电商平台的数据是打通的，AI自动核价，申报价低于行业基准，直接按官方估价计税；虚报货值的话，最多要罚货值的50%，如果情节严重的还要没收货物。没有二维码的商品就直接堵在了边境上。
这意味着什么？即以前通过低报、瞒报、拆分货物等方式形成的灰色地带的操作空间大大缩小。以前灰关是查到才会有事情，现在是系统前置，没有码就根本进不了，风险从货代那边转移到了货主和最终持有人身上。
而且执法不仅仅发生在边境上。在今年八月份的时候，在莫斯科Gorbushka市场查获了大约3300台、十四吨没有申报的电子产品，货值约为1.23亿卢布。补税和罚款大约3500万卢布，相当于货物价值的28%。这就意味着货物已经追到了销售环节，追到了批发市场、平台仓库等地方，谁手里有货拿不出来干净的进口链条，谁就要负责。
另外一点需要注意的是，在2026年3月第61-ФЗ号法中规定了海关公示的无人认领货物认领期由原来的60天缩短为30天，如果满期没有人主张权利的话就会被收归国有。公示之后的前七天就是申诉的黄金时期，货物一旦被扣押，就越早处理就越主动。
另外，俄罗斯还推出了跨境电商小包增值税，草案为统一22%，由平台代扣代缴，计划2027年7%、2028年14%、2029年全额22%。目前只是草稿，并没有正式颁布法律。
因此中俄双清包税还能够继续进行吗？可以走，但是要走白关双清、走有SPOT申报能力的正规渠道。寄希望于灰关蒙混的老办法，在2026年以后真的越来越不可能再走了。
哪些货物适合走中俄双清包税，哪些必须自己办EAC走白关
并不是所有的货物都可以使用双清，也不是所有的货物都需要自己注册公司。
适合走双清包税的，是货值不高的、批量不大的、没有自己的俄罗斯公司、不想自己处理税务的货物，例如电商小包、日用品、小配件、样品等，还有一些试单。 货代的本地公司作为进口商，省心省力，在前期不需要自己办理认证手续，也不用垫付税款。
必须自己办理EAC，走自己的白关，是高货值、品牌货、大批量一般贸易，以及打算长期做俄罗斯市场、要上Ozon和Wildberries、要进正规商超、要抵扣增值税的企业。
EAC是欧亚经济联盟对机电、低压电器、儿童产品、服装、食品接触材料等大类产品的强制性合格认证。缺少EAC的情况下，很多产品的正规清关无法通过，平台上的上架也需要填写EAC编码。 普通产品办理EAC声明一般需要一到两周的时间，并且费用大概在几千元左右。对于复杂的设备或者防爆类产品，则需要几个月、几万块。
这就涉及到一个现实的选择。双清包税前期省事、省钱，但是货物在法律上属于货代公司的进口货物，文件、回款、上架都受到限制；自己注册了俄罗斯公司，并且办理了EAC，走完了所有的白色关卡，前期的成本比较高，周期也比较长，但是货物归自己所有，文件齐全可以抵扣，可以上架销售，可以长期经营。
判断的标准只有一个，就是想做一锤子买卖，还是长期做这个市场。 短期试货可以双清，长期深耕，自己白关一定是更稳的那条路。
中俄双清运输怎么选服务商，发货前要问清哪些问题
双清这件事，货代能力相差很大，选择不当的话，在国外货物就只能叫天不应、叫地不灵了。
按照下面这几条逐项提问。
第一，询问俄罗斯那边使用的是否是货代自己公司的本地分公司，能否提供INN、KPP，是否为正规备案的报关行进行操作。
第二，询问清楚通关方式，是白关还是灰关，能否提供全套清关文件、КТС-2完税证明、发票等，在Ozon、Wildberries上架。
第三，询问SPOT是否可以进行预申报、制作二维码，并且保证金如何计算呢？这是从2026年7月开始之后的硬性要求。
第四、询问EAC和诚实标签，自己所售的产品是否需要认证、标签，货代能否帮助办理，费用是多少。
第五、询问报价明细及责任，包税价包含哪些内容，抛货如何计算，扣货、查验、补税由谁负责，赔偿怎样计算，在合同中要写清楚。
还有一个笨办法但是很管用。要求货代提供最近同品类货物的清关记录和签收凭证，能够拿出并且愿意给人看的，多少说明是真的在操作；一问就跑题的，要留个心眼。
价格低并不是选择货代的标准，在俄罗斯这样的清关环境下，能够把货物安全、合规地清出来、送到位，这才是最低的成本。
中俄双清运输中，最核心的问题就是区分清楚白关和灰关。白关如实申报、有全套文件，灰关靠低报、风险在货主。到2026年SPOT强制之后，没有编码的商品无法入境，要走就走正规白关。短期试货可以双清，长期做就自己办EAC走白关。
中俄双清运输常见问题
中俄双清包税是否属于违法行为？
双清包税本身并不违法，它属于货代代办两头清关和税费的一种服务。关键是怎么样去申报，白关双清如实申报、有完税文件，就是合规的；灰关双清低报瞒报、没有文件，才是被查的对象。
中俄双清包税一般需要多长时间才能到达呢？
从渠道上来看，空运3到7天，铁路班列15到20天，卡车TIR大约10到14天，海运45到50天，在冬天或者偏远地区会更慢一些。
走双清包税还要自己办EAC吗？
白关双清如果货代代申报的话，短期内不需要自己办理，但是平台上的商品长期销售一般需要EAC。打算长期在俄罗斯市场运作的话，建议自己办理EAC，并且走自己的白关。
双清包税的货物被扣押了怎么办？
首先由货代发出扣货通知书，并说明原因，然后区分查验、补税或者申报的问题。正规白关补正之后一般可以放行；如果出现灰关低报的情况，则可能会被要求补缴税款和罚款，并且需要按照合同来追究货代的责任，在公示之后的前七天内要抓紧进行申诉。
白关双清和自己注册公司白关有什么不同？
白关双清使用货代的俄罗斯本土公司进行进口，方便快捷但是货物的所有权以及相关文件都在第三方手中；自己注册公司用自己名义清关，前期投入比较大，但是货权、发票、抵扣、上架都可以自己掌握，适合长期经营。
手里有货要发到俄罗斯去的，不妨先把货物的品名、HS编码、货值、重量体积和目的地列出来，按照上面的问题去找两三家货代分别要一份明细报价单和清关文件清单，然后对比一下，白关还是灰关、应该走哪一条路，基本上已经知道了。
