一票海运整柜从盐田港靠港之后，货主第三天才来询问，清关一般要多少天，为什么货物还没有提出来。资料齐全、不查验的普通货物，在1到3个工作日内就可以放行，海运整柜顺利的话3到5天就可以提柜。如果被查验就需要另外计算周期。我们做进出口报关这一行， 15年里几乎每周都会有人来问这个问题 。说实话，口岸通关并没有固定的天数，答案要根据运输方式、货物种类、资料是否齐全、是否有被布控查验等情况来确定，只听别人随口说一句”正常一两天”，拿去排生产计划，后面很容易被动。
不同的情况要分开来看。一般贸易海运整柜从到港到把柜子提走，顺利情况下大约为3到5天；一旦进入查验流程， 时间拉长到7到10天很常见 ；要进行抽样送检，或者海关对于申报价格、HS编码提出质疑而进入价格磋商阶段，半个月甚至更长时间都有可能发生。
清关一般要花多少天的时间呢？把时间口径说清楚
人们对”清关时间”的认识，在一开始的时候就混在了一起。
货主口中所说的清关，一般是从货物抵达港口那一天开始计算，直到货主自己的仓库里收到了货物为止。报关行口中所说的口岸手续，一般是指申报、缴税、查验、放行这四个环节。海关系统的放行时间一般是几小时到一天的工作时间，但是放行之后还有提柜、移位、短驳、仓储、派送等一系列环节，并不在海关手续之中。
还有一笔时间特别容易被算错。 海运货物在途的十来天、二十来天，并不包括清关的时间 。东南亚航线海运在途大约为3到7天，美西航线12到16天，欧洲航线25到35天，这些都是船舶在路上行驶的时间，并不是口岸通关快慢的问题。空运从国外起飞到达目的地，飞行时间也不会算进通关周期。
因此，在回答”清关一般需要多少天”之前，先要问清楚下面三个问题。货物是海运、空运或者国际快递，走的是一般贸易还是跨境电商，资料和证件是否在到港之前就已经准备齐全了。口径对好了之后给出的天数才具有一定的参考意义。
一般贸易进口清关需要多长时间，各个阶段花费的时间分别是多少
一般贸易进口，在口岸上办理的各项手续基本上都是按照一定的顺序进行的，每一个环节所需要花费的时间各不相同，如果拆开来仔细看的话就会更加清楚。
第一部分就是到港换单。货物到达港口之后，先拿着提单到船公司或者货代处换取提货凭证，即大家所说的D/O。换单常规耗时 0.5到1个工作日 ，单证信息对得上，当天就可以办理完毕。
第二个环节就是报检。关检融合之后就是一次申报、一次查验、一次放行，但是涉及到法定检验检疫的货物，检疫这道程序还是需要做的， 大约1到2天 。普通的货物这一环节就会很快了。
第三个步骤就是报关申报。把合同、发票、装箱单、提单、申报要素录入到系统中，并提交给海关， 1到2天 。顺利的话当天申报当天就能收到回执，如果遇到退单修改的情况就需要重新走一遍整个流程。
第四步就是查验。没有被布控，申报审核通过后就可以直接进入到下一环节了。被布控查验的，机检和人工查验的时间差很大，后面单独展开讲。
第五步就是缴税放行。海关开出税单后，企业缴纳了关税以及进口环节增值税之后，系统就会放行， 大概1天左右 。现在线上缴纳税款非常方便，税单发出后当天就缴完了，放行的速度也会加快一些。
把这几段时间叠在一起看的话， 资料齐全、不查验的普通货物，到港到放行2到3天就可以走完；各个环节之间衔接顺畅，口岸不用排队，一般情况下是三到五天 。各个环节并不是完全串行的，有些操作可以在前面并行地进行准备，但是申报、缴税、查验这三步，顺序是不能改变的。
海运、空运、国际快递、跨境电商清关的时间差异有多大
不同的运输方式、贸易方式，口岸节奏差别很大，不能用一个天数来套所有的货物。
海运整柜进口 。前面提到的3到5天顺利区间，主要是指海运整柜。柜子运到港口后，要换单、申报、缴税、查验、放行，并且提柜拖车。拼箱的时候还要特别小心，一个柜子里面装着几十票货物，其中有的一票被查验了，整柜货物都要在监管场地等待，其他的货物时间也会跟着往后拖延。
空运进口 。机场口岸对于时间的要求要比其他的口岸都要严格。货物到达机场后首先停放在海关监管仓库里，先进行申报和缴纳税款，海关放行之后才能提货。资料齐全、不需要查验的空运普通货物， 当天到1到2个工作日就可以完成通关手续 ；遇到查验的时候再加上1到3个工作日。机场口岸排队、查验场地调度等都是空运时效不稳的原因。
国际快递和个人物品走线上申报，个人自用的衣物、日用品等包裹，在申报信息完整的情况下不会被抽查，线上办理一般需要1到3个工作日。需要缴纳税款的商业包裹，计算税费、通知收件人、完成缴纳，多出来的这段时间大约为2到5个工作日。被风险指令命中并且需要补充身份信息或者购物凭证的时候，时间会根据资料反馈的速度来决定。
跨境电商进口要分清楚9610直购进口、1210网购保税零售进口。1210货物提前在国内保税区备货，包裹从保税仓发出，口岸流程短；9610类包裹是从国外直接寄到国内的，在入境口岸要经过海关查验。部分包裹被风险指令命中，需要收件人登录掌上海关或者掌上单一窗口来完成交易真实性确认，在确认环节不及时的情况下，包裹就会停留在口岸。
在清关的过程中，货物经过海关查验之后还需要多久才能放行
查验是人们最担心的一个环节，先把一个事实讲清楚。 海关查验是系统根据风险评估自动布控的，并不是在口岸上某个个人想查就查，也不是谁跟谁打个招呼就可以免掉 。
查验分两种。一种是机检查验，货物通过大型集装箱检查设备，单个集装箱大约需要0.5小时来检查完毕，机检没有发现问题就可以直接放行。另外一种就是人工查验，要开箱、掏箱、核对品名、规格、数量、品牌、铭牌，常规耗时1到3个工作日。经过机检出现可疑情况的，再转到人工开箱。
查验率和口岸、品类、企业的信用都有关联。在公开的操作口径中，白云机场普货查验率大约为5%到10%，对于敏感品类则更高一些；深圳机场的查验率在10%左右。企业的信用等级也会对布控概率产生影响， AEO高级认证企业平均查验率大约是常规企业的18.5% ，查验次数少、稽查频次低，还可以享受到优先通关、提前申报等便利。
查验现场要有人到场协助。开箱、拍照、抽样、拆装、吊装、补说明材料等，在查验场地内要全部完成。有驻场人员的团队，在接到查验通知之后的半小时至两小时之内就可以到达现场；外包转手的，现场半天找不到人，柜子就继续压在堆场里。
需要抽样送检的货物，时间就不会是一两天可以计算出来的了。 实验室检测周期一般为7到15个工作日 ，在此期间内货物被留置于海关监管区内无法放行。
哪些品类清关速度比较慢，慢在哪里
普通的货物和特殊品类，口岸耗时不在同一个量级上。
食品进口 首先要经过收货人备案，准备好境外官方出具的卫生证书、原产地证书，做好中文标签，入境后还要接受检疫，标签、成分、保质期、包装都在核对范围内，所有不符合规定的地方都要进行整改。
化妆品进口时需要核对备案凭证、成分表和中文标签，备案信息与实物不符，在申报环节就会被卡住。
带电带磁的产品、品牌货、电器、化工品属于海关查验以及知识产权核查风险较高的品类。品牌货需要准备授权资料，带电产品要核对电池参数和运输鉴定，化工品要核对成分、MSDS以及监管条件。
危险品 查验率本来就比较高，包装、标签、UN编号、危包证、MSDS任何一个地方有问题的话，都要在现场进行整改，整改的时间一般为3到5天，在整改期间堆场费和滞箱费由货主自己承担。
旧机电产品首先要确定是否属于法定检验范围，对于高风险旧机电产品还需要提供装运前检验证书等相关资料，如果资料不全的话，在货物到达港口之后只能被扣留在监管区内。固废鉴别周期一般为15到30个工作日，在此期间货物不能放行。3C目录内的产品，进口前需要先确认产品的认证状态，或者办理免3C证明，没有提前落实好证件，货物到了港口之后就只能等着了。
什么情况下会导致清关拖延一个星期以上或者半个月
顺利的订单走得很快，拖延的单子，原因翻来覆去就那么几类。
先说资料不全、单单不一致，这样的问题出现的概率最大。合同、发票、装箱单、提单上的品名、数量、金额不一致，或者申报要素缺少型号、材质、用途、成分，报关行只能反复和发货人、收货人确认，一来一回就是好几天。很多进口延误的原因并不是在口岸上，而是发货之前没有把资料核对好。
另外还有价格质疑以及归类争议。海关认为申报价格过低或者HS编码归类存在疑虑时，就会要求企业提供相关材料，并进行价格磋商。该过程不受企业单方面控制， 在补充说明、提交佐证材料到磋商完成之后，半个月乃至更长的时间都有可能出现 。归类如果需要修改单据，则要重新走审核流程。
还有证件滞后。进口许可证、3C认证、原产地证、检疫证书等特殊单证，申请主体为货主本人，并不能由报关行来代办。货物已经到了港口，但是证件还在办理中，所以货物只能在监管区内等待。
最后是时间上的客观因素。周末和节假日的时候，口岸是不上班的，周五下午才到港的单子，实际上要等到下一个工作日才能开始处理。拼箱货物等同柜其他票查验，口岸高峰时期查验场地排队等候的情况，都会把总的查验时间往后推迟。
拖延是有成本的，这个账谁来替货主算呢？谁都会心疼。港口一般会给3到7天的免费堆存期，超过这个期限之后普通的货物滞港费一天要好几百元，冷藏柜、危险品一天可能会上千元，集装箱超期还会产生滞箱费。一个柜子压一周，光堆场和用箱产生的费用，就已经比报关服务费高很多了。
进口货物的14天申报期限以及滞报金是如何计算的
这是个硬性的截止日期，不清楚会带来额外的费用。
根据海关进出口货物申报管理规定， 进口货物的收货人或者受委托的报关企业，应当自交通运输工具申报进境之日起14日内向海关申报 。超过这个时间点进行申报的话，海关会按照规定征收滞报金。
滞报金按日计征，从运输工具申报进境之日起的第15日开始起算，以海关接受申报之日为截止日，按进口货物完税价格的万分之五按日征收，起征点为人民币50元 。滞报金并不是只罚一次，而是超过一天就按一天来计算。如果收货人在三个月之后仍然没有向海关申报，海关就可以依法提取货物变卖处理。
在两步申报模式下，企业先进行概要申报，在货物运抵监管区域并完成口岸实货查验之后可以提货放行， 完整申报要在运输工具申报进境之日起14天内补齐 。对于时效性要求高并且想要先行提货的企业来说，这样的模式可以缓解企业的资金和场地压力，但是之后需要提交的相关材料期限仍然受到14天的限制。
怎样做可以使得清关速度加快一些
通关的速度并不是靠催出来的，前期的准备工作做好了，在口岸上自然就会顺利。
发货之前先做资料预审 。合同、发票、装箱单、提单、产品说明书等文件要提前核对一遍，品名、数量、价格、标签、证件都要保持一致。HS编码以及监管条件在发货之前就已经确定好了，这样就可以防止货物到达港口之后才发现属于错误的商品类别或者缺少相关证件和资料。
特殊证件提前排期 。3C、进口许可证、原产地证、检疫证书、化妆品备案等等，在安排采购和发货的时候就要开始办理，不能等到货物到达港口才补办。
申报、缴税等环节往前赶 。资料准备充分的话要第一时间进行申报，税单出来之后要尽快通过线上方式缴纳税费，不能因为等待确认而耽误了时间。符合要求的企业可以采取两步申报、提前申报等便利化措施。
另外还要说明的是，合规申报是稳定提速的前提，市场上宣称可以”包通关”、”一定几天放行”的说法，本身就靠不住。如实申报、资料齐全、配合查验，将布控概率控制在合理的范围内，这才是可以重复、可以信赖的做法。瞒报、低报、夹藏换来的速度，一旦被查到，补税、滞纳金、罚款都由货主承担，企业信用等级受到影响之后，后面的每一票货物查验的概率和通关效率都会降低。
出口报关一般要花上几天的时间
出口报关的流程及时间要求，要与进口分开说明。
出口货物在运抵海关监管区之后、 装货的24小时以前 向海关申报。申报顺利、不查验的情况下，当天到1个工作日可以完成出口手续。被布控查验的按照查验流程进行处理，机检很快，人工查验也需要一到三个工作日配合开箱核对。
出口可以提前7天申报，在货源已经确定、舱位已经锁定的情况下，提前申报可以留出缓冲时间，防止在截关之前才提交申报材料而造成赶不上船期的情况。
清关常见问题
清关一般要多少天，普通的货物最快多长时间可以放行
资料齐全、不查验的一般贸易进口货物，顺利的话从申报到放行一般需要1到3个工作日，空运普货当天到1到2天，海运整柜到港到提柜顺利区间为3到5天。还需要根据口岸排队、布控的情况来确定。
经过海关查验后，货物一般还需要几天时间
机检查验一般需要0.5个小时左右，人工开箱查验通常为1到3个工作日不等，对于需要抽样送检的货物，实验室检测一般需要7到15个工作日得出结果，结果出来之前货物是不能被放行的。
进口货物超过14天没有申报的话会怎样
从运输工具申报进境之日起14天之内必须申报，第15日之后按照完税价格万分之五每天征收滞报金，起征点50元。超过三个月没有进行申报的话，海关就可以依法提取并变卖货物。
食品、化妆品清关为什么比一般的货物要慢
食品涉及到收货人备案、境外检疫证书、中文标签和入境检疫，化妆品需要备案凭证和成分标签核对，证件和标签前置准备不足的时候，到港之后要整改补料，时间自然要比普通的货物长一些。
清关的时间包括海运、空运等运输过程的时间吗
不包含。船舶在海上航行、飞机在空中飞行的时间都属于国际运输时间，而清关周期只计算货物到达口岸之后申报、缴税、查验、放行这段手续的时间。
回头再看”清关一般需要几天”， 普货1到3个工作日、海运整柜3到5天、查验后7到10天，送检磋商整改另算；14天申报期限、免费堆存期这两条时间线不能踩 。快慢由发货之前资料、证件准备的情况来决定。
手里有票货准备进口，先把品类、贸易方式、运输方式和现有的资料列清楚，然后对照上面的环节来判断哪些证件需要提前办理，哪个环节可能会被布控，比临到港再问”几天能出来”要主动得多。
